Tinywhoop

EMAX Tinyhawk Aero

Die EMAX Tinyhawk Aero ist ein leichter 65-mm-Racing-Whoop mit vollständig gekapselten Propellern, ExpressLRS und wahlweise Analog- oder HDZero-Videosystem. Sie passt zu dir, wenn du einen kompakten, crashresistenten Whoop für Racing und schnelles Indoor-/Outdoor-Freestyle suchst.

Preis ab ca. 200 USD (BNF, ohne Akku/Sender/Brille, je nach Variante)
Grösse 65mm (vollständig gekapselt/ducted)
Gewicht 16–19 g
Video Analog (HDZero-Variante optional)
Jetzt kaufen – ab ca. 200 USD

Stärken & Schwächen

Vorteile

  • Sehr leicht und wendig dank vollständig gekapselter Propeller
  • Drei Motor-Varianten für unterschiedliche Flugstile wählbar
  • ExpressLRS bereits ab Werk gebunden (BNF)

Nachteile

  • Akku, Sender, Brille und Ladegerät nicht im Lieferumfang enthalten
  • HDZero-Varianten und die Performance-Variante (35'000 KV) sind aktuell nur vorbestellbar

Die EMAX Tinyhawk Aero ist ein neuer 65-mm-Racing-Whoop, mit dem EMAX gezielt an die beliebte Tinyhawk-Serie anknüpft, diesmal jedoch klar auf Racing- und Performance-Einsatz ausgelegt. Der komplett gekapselte Rahmen schützt sowohl die Propeller als auch die Kamera bei Kontakt mit Wänden, Toren oder anderen Hindernissen – ideal für enge Racing-Strecken und schnelles Indoor-Freestyle.

Technische Übersicht

Je nach gewählter Motor-Variante (Freestyle mit 27'000 KV, Racing mit 30'000 KV oder Performance mit 35'000 KV) bringt die Tinyhawk Aero zwischen 16.3g und 19.3g auf die Waage – jeweils ohne Akku. Angetrieben werden alle Varianten von 0702er Brushless-Motoren in Kombination mit HQProp 31mm Tri-Blade-Propellern, die durch das ducted Frame-Design zusätzlichen Schub- und Crashschutz bieten. Als Flight Controller kommt je nach Videosystem ein STM32G473 (Analog) oder STM32F411 (HDZero) AIO-Board mit integriertem 4-in-1-ESC zum Einsatz. Der Empfänger ist ExpressLRS 2.4GHz und wird ab Werk bereits gebunden ausgeliefert (BNF), sodass du nach dem Auspacken nur noch deinen kompatiblen Sender verbinden musst.

Video & Übertragung

Die Tinyhawk Aero ist wahlweise mit klassischem Analog-Videosystem oder mit HDZero erhältlich. Die Analog-Version nutzt einen 40-Kanal-VTX mit bis zu 400mW Sendeleistung und eine EMAX E03 Kamera mit 160° Sichtfeld, während die HDZero-Variante ein schärferes, latenzarmes Digitalbild über einen HDZ3261-Sensor liefert. Wenn du neu bei digitalen Systemen bist, beachte: Für die HDZero-Version brauchst du eine Brille mit passendem HDZero-Empfänger.

Flugeigenschaften

Dank des geringen Gewichts und der drei wählbaren Motor-Setups kannst du die Tinyhawk Aero gezielt auf deinen Flugstil abstimmen: Die Freestyle-Variante bietet die längste Flugzeit (bis zu 5 Minuten), während die Performance-Variante mit 35'000 KV auf maximalen Schub und Agilität ausgelegt ist. Die vollständige Ducted-Bauweise macht den Whoop insgesamt sehr crashresistent und eignet sich damit gut für Indoor-Racing sowie ruhigeres Fliegen im Freien.

Für wen ist diese Drohne geeignet?

Die EMAX Tinyhawk Aero eignet sich gut für dich, wenn du schon erste Erfahrungen im Whoop-Fliegen hast und gezielt Racing oder schnelles Freestyle üben möchtest. Bist du absoluter Einsteiger, ist vor allem die Performance-Variante mit hoher KV-Zahl eher ungeeignet, da sie direkt und giftig reagiert – greif hier besser zur Freestyle-Variante mit ruhigerer Auslegung.

Die Tinyhawk Aero wird als reines BNF-Modell verkauft: Akku, Ladegerät, Sender und FPV-Brille sind nicht im Lieferumfang enthalten und musst du separat kaufen.

Von Aktualisiert am

Video-Reviews & Meinungen

Captain Drone

Captain Drone stellt die neue Tinyhawk Aero vor und hebt dabei besonders die hohe Geschwindigkeit bei gleichzeitig auffallend leisem Flugbetrieb hervor.

Squadding Quads (EN)

Statt eines einfachen Erstflugs tritt die Tinyhawk Aero in mehreren Disziplinen – Tempo, Handling, Präzision, Freestyle – gegen die BetaFPV Air65 Champion an, einen der stärksten 65-mm-Whoops. Sein Eindruck: EMAX ist damit etwas Besonderes gelungen.

Rimzler (EN)

Rimzler sieht die Tinyhawk Aero als sehr leichten, schnellen und wendigen 1S-Whoop für erfahrene Piloten – ideal für Racing und Freestyle, weniger für Einsteiger.